近日，《辽宁省碳达峰实施方案》（以下简称《方案》）发布，提出推进能源绿色低碳转型、实施工业领域碳达峰、推动城乡建设碳达峰、加快交通运输绿色低碳转型、推动循环经济助力降碳等“碳达峰十大任务”，加快经济社会全面绿色转型。

　　《方案》明确，到2025年，非化石能源消费比重达到13.7%左右，单位地区生产总值能源消耗比2020年下降14.5%，能源消费总量得到合理控制，单位地区生产总值二氧化碳排放比2020年下降率达到国家下达指标。到2030年，非化石能源消费比重达到20%左右，单位地区生产总值二氧化碳排放比2005年下降率达到国家要求，实现碳达峰目标。

　　在推进能源绿色低碳转型方面，《方案》提出加快煤炭消费替代和转型升级、又好又快发展新能源、安全有序发展核电、加快构建新型电力系统等举措，明确到2025年，新型储能装机容量达到100万千瓦以上，非化石能源装机占比超过50%。到2030年，抽水蓄能电站装机容量达到800万千瓦左右，非化石能源发电量占比超过50%。

　　在实施工业领域碳达峰方面，《方案》提出，提升绿色低碳产业装备供给能力、加快原材料产业绿色低碳转型，要求有色金属产业严控低效产能盲目扩张，引导产业链向航空航天、海洋工程等领域先进材料延伸，加快营口、锦州、辽阳、朝阳等地建立铝、钛等特色材料产业集聚区，开展原铝低碳冶炼、海绵钛冶炼等共性关键技术攻关和示范应用，促进有色行业向规模化、高端化发展。

　　推动城乡建设碳达峰，《方案》明确，到2025年，装配式建筑占新建建筑比例达到30%，城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准，城镇建筑可再生能源替代率达到8%，新建公共机构建筑、新建厂房屋顶光伏覆盖率力争达到50%。

　　加快交通运输绿色低碳转型，进一步优化交通运输结构。“十四五”期间，集装箱海铁联运年均增长10%以上。到2025年，集装箱海铁联运量占港口集装箱吞吐量比例达到15%，继续保持全国领先水平。到2030年，城区常住人口100万以上的城市绿色出行比例不低于70%。同时，推进运输工具装备低碳转型，到2025年，新增城市公交、出租车新能源或清洁能源车辆比例基本达到100%。2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，铁路单位换算周转量综合能耗比2020年下降10%。

　　此外，《方案》还提出通过园区循环化发展、大宗固废综合利用、生活垃圾减量化资源化利用等举措，推动循环经济助力降碳，明确到2025年，省级以上产业园区全部实施循环化改造。到2030年，大宗固废年利用量达到1.8亿吨左右，城市生活垃圾分类全覆盖，生活垃圾资源化利用比例提升至65%。