天津港集团在2021年，集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱，不仅实现历史性跨越，而且在过去三年中，吞吐量增幅位居全球前十大港口首位。虎年，天津港立下新目标：将力争港口集装箱吞吐量增幅能引领区域经济发展的需求，高于全球前十大港口的平均增幅。

在建设世界一流港口方面，不仅在安全环保、节能减排等方面走在行业前列，而且在疫情防控上，坚持‘外防输入、内防反弹’，重点强化进口冷链防疫工作，守住海港防线。在全球港口首个推出‘零碳’码头，实现绿电100%自主供应、全程零碳排放。在世界一流智慧港口的建设方面，我们不仅将港口的自动化、信息化能力全面提升，且在传统码头的自动化改造，以及自动化码头的2.0版本上，都走在行业前列。

　　当天津港自动化集装箱设备占比位居全球首位时，在枢纽港口建设方面该怎么做？褚斌表示，要大力营造良好的口岸营商环境，并与口岸部门密切配合，“我们推出一系列围绕船舶、车辆，还有口岸电子数据、电力化等方面的措施，在行业中处于领先地位，很好地让天津港为国家战略提供优质服务。去年‘两港一航’增量达到20%以上，‘两点一航’的环渤海支线增量达30%以上，使天津港作为北方国际航运枢纽的服务功能进一步凸显。”

　　2022年如何踔厉奋发？褚斌说：“天津港将继续深入贯彻部署，上坡加油，勇攀高峰。力争今年港口集装箱吞吐量的增幅水平高于全球前十大港口的平均增幅；在世界一流绿色港口建设方面，力争在全球首个零碳码头建成的基础上，打造全球首个零碳港区。在世界一流的枢纽港口建设方面，我们将以数字化转型为契机，努力改善口岸营商环境，使天津港更好地服务国家战略。我们将全力以赴，为天津的“一基地三区”建设、为北方国际航运枢纽建设、为世界一流港口建设力争作出新的贡献。”