北京汽车股份有限公司

一、绿色供应链管理顶层设计 

（一）绿色供应链管理发展规划

北京汽车股份有限公司（以下简称“北汽股份”）已将绿色供应链管理理念纳入公司《中长期发展规划》等规划文件，制定或完善了《北汽股份绿色供应链管控办法》、《北汽股份零部件询价与定点管理办法》和《北汽股份潜在供应商评审管理办法》等配套管理制度。

（二）绿色供应链管理目标

北汽股份通过推行绿色供应链管理，实现公司整车产品在设计开发、生产制造、使用维护及回收利用等环节，均满足《汽车产品有害物质和可回收利用率管理要求》、《汽车禁用物质要求》等环保法规和标准；同时实现了培育优质供应商资源、缩短产品开发周期、提升产品质量水平、降低产品成本、减少产品资源消耗、降低产品对环境的影响等目标。

（三）绿色供应链管理机构及职责   

图1：北汽股份绿色供应链专项工作组

图2：北汽股份绿色供应链管理体系

  北汽股份绿色供应链专项工作组由北汽股份汽车研究院、采购中心、质量中心、销售公司以及各生产基地等相关单位/部门组成。在北汽股份绿色供应链管理体系中，汽车研究院负责国家相关政策法规研究解读，牵头建立公司级管理体系和标准体系，将相关要求嵌入到BVDP整车开发流程中，并负责绿色供应链管理及整车ELV性能管控等工作；采购中心负责依据《北汽股份绿色供应链管控办法》要求，增加对供应商的有害物质管控及材料数据收集等要求，将“产品符合有害物质限值要求”作为供应商选择前提条件；质量中心负责对汽车产品有害物质相关质量管理工作的过程进行监控，针对问题点，督促整改并记录反馈管理体系的运行及更改情况；销售公司负责产品绿色包装、存储及运输；各生产基地负责按照《生产一致性控制计划》进行信息一致性检查，并在产品检验文件中体现橡塑件材料标识的检验要求，同时，严格控制有害物质的使用，保证车用材料禁限用物质符合法规要求。

二、绿色供应商管理

北汽股份制订并实施了《北汽股份绿色供应链管控办法》、《零部件包装技术规范》，优先从绿色环保工作突出并有积极表现的供货商处采购整车零部件、原辅料及产品包装，确保供应商提供的产品符合国家绿色环保等法规和标准要求，减少包装材料的使用。

汽车研究院内外饰部负责牵头组织开展禁限用物质及回收利用管控工作，将此工作成功嵌入到整车开发流程中，在零部件图纸、SOR、技术协议、DVP等文件中加入禁限用物质管控要求，确保供应商提供的零部件/材料的有害物质含量以及可回收利用性满足国家法规及标准要求。采购中心实施全供应链禁限用物质要求的《有害物质检测报告》、《法规符合性承诺书》，按整车开发时间节点要求供应商进行CAMDS系统零部件及材料信息填报，各专业部门负责完成数据审核，以此模式进行整车所有零部件质量、成分、回收利用性及禁限用物质含量等数据的收集管理工作，全面、准确、及时跟踪和分析整车有害物质和回收利用率性能。质量中心定期进行供应商零部件/材料的抽检抽查，对零部件/材料的采购、生产、检验等环节进行生产一致性管控，对于检测不合格的零部件由采购部门通知其供应商进行所属批次零部件的召回整改，确保整车符合国家法规及标准要求。

公司在供应商准入环节中体现环境表现要素，审核表中将供应商获得环境第三方认证证书作为关键项给予关注，强调识别环境因素及环境影响并采取相应控制措施及合规性评价的过程。目前北汽股份供应商500多余家，其中近70%取得环境体系认证。公司每年度发布供应商绩效评价，组织供应商参加北汽股份供应商培训课程系列活动，将ELV法规和CAMDS系统培训列入必修课程，实现对供应商的有效推进管控。

三、绿色生产

北汽股份绿色供应链管理贯穿于整车开发和生产流程中，明确了各相关部门职责、工作完成时间节点及交付物。引入相关标准及工作内容，确保各项要求得到切实执行。公司以禁止采用污染环境、危害人体健康的材料及加工工艺，优先考虑使用环保节能材料为基本原则，应用并行工程的思想，以闭环运作的方式，在汽车产品设计研发、原材料生产、包装运输、产品生产制造、使用维护、回收利用及废料处理的全生命周期过程中综合考虑材料的回收再利用及对环境的影响，提高资源利用效率，减少对环境的污染。

图3：北汽股份绿色供应链管理流程

四、绿色回收

为加快建立以资源节约、环境友好为导向的采购、生产、营销、回收及物流体系，落实生产者责任延伸制度，保证报废汽车的无害化处理，指导回收拆解企业高效、安全完成拆解作业，科学、环保地处理废弃物，提升报废汽车回收拆解行业的环保水平和回收能力，北汽股份已加入“汽车产品生产者责任延伸研究工作组”，并按国家的相关政策和标准开展绿色拆解回收工作，发布了《北汽股份汽车拆解指导手册编制规范》和《北汽股份汽车拆解指导手册编制发布程序》。北汽股份已搭建CAGDS平台，全面开展绅宝、威旺、电动等系列全新车型的《整车拆解指导手册》编制工作。

五、绿色供应链信息平台和绿色供应链数据平台

北汽股份建立了SRM（供应商关系管理）系统，已经实现信息实时发布，供应商通过SRM系统及时掌握相关环保法规要求，实现了绿色供应链管理信息数据双向流动。自2012年起，北汽集团每年发布社会责任报告，披露企业环境绩效，包括节能减排、环保措施等信息。

此外，汽车研究院建立了车用材料数据收集分析管理平台，通过CAMDS系统和环境合规系统，收集整车零部件材料信息，实现对汽车产品禁限用物质、可回收利用率及可再利用率的落地管控。

图4：车用材料数据收集分析平台

六、绿色供应链管理取得的成效

北汽股份自实施绿色供应链管控以来，在汽车研究院、质量中心、采购中心、生技中心、生产基地及销售公司等各单位的共同协作下，通过不断的努力已取得如下成效：

一、北汽股份通过构建绿色供应链管控体系和ELV法规管理体系，从研发源头实施绿色供应链管控，限制整车零部件有毒有害物质的使用。经计算，一款车型可避免经济损失近1900万元，经济效益显著。

二、北汽绅宝D80、D70、D50和X55车型在污染物排放、燃料消耗量、车内噪声、车内空气质量、车身涂装、有毒有害物质及整车可再利用率和可回收利用率等方面均符合国家环境保护标准《HJ 2532-2013 环境标志产品技术要求 轻型汽车》中的指标要求，并已通过“环境标志产品”认证，进入“政府采购目录”，对北京汽车产品示范应用推广起到了积极推动作用，同时也对汽车行业绿色发展产生了积极影响。

三、在绿色环保方面取得了较为突出的成果，2014年10月，北汽股份成为国内首家通过ELV管理体系审核的企业；2014年10月14日，北京汽车绅宝D70成为国内首款通过“RRR”的车型；2014年11月-12月，北汽股份ELV管理体系“基于环境保护提供资源利用率为目标的系统工程”分别荣获北京市第二十九届企业管理现代化创新成果二等奖和北汽集团第三届管理创新成果一等奖；2016年6月至今，北汽股份绅宝X35、X65、D60、M50N、M40S、EV200、EU260等车型先后通过ELV公告审核；2017年3月，生态设计管理体系“基于以创建国家级生态设计示范企业为目标的系统工程管理创新”荣获北汽集团第三届管理创新成果三等奖。

惠普公司

    一、绿色供应链管理目标、方法及组织架构

    （一）目标

惠普绿色供应链管理的总体目标：到2025年，惠普一级供应商和产品运输相关的温室气体排放强度相比2015年减少10%。并且协助供应商到2025年相比2010年减少二百万吨碳排放。

    （二）思路和方法

惠普采用循环经济的理念，对政策、标准和管理体系进行持续优化，不断提升绿色供应链管理水平。

图1：惠普循环经济示意图

图2：惠普持续优化政策、标准和管理体系

    （三）绿色供应链专门机构

惠普执行委员会作为绿色供应链执行专门机构，各事业部及全球职能部门供应链高级副总裁均须向执行委员会报告相关计划。

图3：惠普供应链治理结构

    二、绿色供应商管理

    （一）供应商社会和环境责任（SER）

惠普制定了供应商社会和环境责任绩效标准并定期更新，以便供应商更好地解决社会和环境责任问题。一是减少生产供应商的环境足迹，支持工厂参与惠普的“能源效益计划”(Energy Efficiency Program)，计划已经覆盖了超过 200 个中国和东南亚生产供应商场地。指导及鼓励供应商开展能源管理及节约能源，长远减少温室气体排放；二是负责任的水资源抽取和废水排放，收集和报告废弃物产生数据，提高环保意识等；三是减少产品运输供应商的温室气体排放，不断改进物流网络，提高效率，优先采用更环保的运输模式，通过优越计划和创新性包装提高运输能效，激励公司通过与物流行业协会合作制定温室气体计算方法减少排放；四是制定供应商的制造过程物质限制清单，通过替代材料计划提供合适的替代品，到2015年已完成了160多项材料评估。

图4：惠普供应商社会和环境责任（SER）开发的四个阶段

    （二）供应商行为准则

供应商行为准则是惠普对最高级别供应商所提的要求，它是基于行业全球供应链中所使用的标准-电子行业行为准则 (EICC)制定并不断改进。惠普是EICC创会成员，要求所有供应商遵守供应商行为准则和相关标准，同时须向下一级供应商传达相同要求。

监控供应商行为的合规性也是惠普供应商管理的重要一环，具体做法是通过严格的内部和第三方审计，根据环境许可证和报表、污染防治和资源节约、有害成分、废水和固体废弃物以及空气污染排放物等关键条款评估供应商绩效。

    （三）供应商绩效评估制度-供应商社会和环境责任计分卡 (Scorecard)

惠普供应商社会和环境责任计分卡用于衡量供应商在一系列社会和环境责任方面的绩效，包括审计评分、产品和材料合规性、环境管理、矿物采购和劳动力管理。2015年社会和环境责任计分卡适用范围从以前的最终装配和关键商品供应商扩大到所有核心供应商。惠普不断完善计分卡标准，提出了更高的要求，推动供应商能力持续改进。通过供应商社会和环境责任计分卡制度，推动了惠普采购过程更加重视社会和环境责任的文化转型。

    （四）供应商环境定期审核

惠普以各种方式监控供应商社会和环境责任完成情况。2015年惠普对生产和非生产性供应商设施进行了192次审核和评估，自2004年起审核累计达到1499项。

2015 年惠普与中国四家大型一线生产供应商合作，确保次级供应商遵守环境法律，包括空气和水污染及废弃物相关法律。惠普根据公众环境研究中心的环境违规清单对 834 家二级供应商进行检查，其中发现 13 家企业违反相关环境法律，并要求供应商作出改善。

    （五）对供应商进行培训

惠普通过供应商监控和能力建设计划，推动供应商评估产品生产过程中的危害，并确保对制造和组装产品的工人提供适当保护。2016年来自53家惠普一级和二级供应商的84位代表参与了在惠普上海办事处举行的环保、安全及健康合规性培训。惠普还举办了供应商环保峰会分享企业最佳实践。

    三、绿色生产

    （一）绿色设计-生命周期评估

惠普采用ISO14040/14044和ISO14025设定的通用生命周期评估（LCA）标准量化产品和解决方案的环境特性及影响，使用国际电工委员会技术报告62921计算产品碳足迹。

表1：惠普公司产品组合中的生态标签

                                                百分比型号（适用于2015年发货的产品）

    四、绿色回收和再利用

自1991年成立的“惠普全球伙伴计划” (Planet Partership Program)，为全球客户提供全面、负责的回收和再利用计划。惠普与政府和行业组织合作推广废弃物管理方面的创新解决方案，同时支持“国际跨境转移控制巴塞尔公约 (International Basel Convention on the Control of Transboundary Movements)”中规定的目标危险废物处置活动。

    （一）硬件和耗材回收

惠普在全球 73 个国家和地区实施回收计划，工作重点是分解产品，回收材料；与第三方回收厂商合作，确保符合惠普的政策和标准；与合作伙伴和政府合作提高回收标准；为全球电子产品回收相关基础设施建设提供支持。自1987年至2015年，累计回收近150万吨计算机硬件和耗材。

    （二）硬件再利用

工作重点是再制造、翻新计算机和打印设备，并重新上市销售；与第三方再利用厂商合作，确保产品符合惠普的政策和标准。从2003年到2015年，惠普公司再利用了4380万个计算机零件，使用超过8万吨回收塑料生产新的墨盒和硒鼓。

    （三）第三方审计

为确保回收物品得到恰当处理，惠普要求回收和再利用厂商使用绿色加工技术，并完全遵守国家及企业相关规定；同时要求厂商获得适用的第三方认证，如R2 和 e-Stewards 标准等。

惠普委托Environmental Resources Management (ERM)公司审计厂商是否符合惠普政策，包括向发展中国家电子废弃物出口政策、惠普供应商行为准则、回收和再利用标准等。 ERM公司 审计人员评估厂商环境、健康和安全表现，此外还根据装运和收货记录检查下游物料流，核实是否有物料“泄露”到批准厂商之外的情况。不合规的厂商须在 30 天内提交纠正措施计划，并在 90 天内解决问题。在严重的情况下，对于不愿意整改的厂商，惠普将终止与其合作。

    五、绿色物流与包装

    （一）绿色物流

由于运输量大，惠普产品运输方式对减少产品运输的碳足迹至关重要。惠普通过改变运输方式、提高运输效率等措施打造绿色物流。2015 年，产品运输产生的温室气体排放总量减少至160万吨碳排放同，比前一年下降了 6%。

改变运输方式。航空运输是温室气体排放强度最大的运输方式，因此改用海运等其他低温室气体排放强度的方式可以有效地减少温室气体排放量。2015 年，惠普公司将从中国至亚洲其他国家、欧洲和美国的一些笔记本电脑运输由空运改为海运，大约减少了 4万吨碳排放。 

惠普提高运输效率，整合运输将产品直接发送至客户或者距离最近的分销中心，这样可以增加运输密度，减少所需空中和海洋运输总里程，进而减少对环境的影响。例如，惠普率先使用泛欧亚国际铁路货运线在 22 个国家和地区运输产品，将近 7,000 英里的里程只需花费 22 天，而之前用卡车将产品运输到中国沿海港口再通过海运至欧洲则需要 34 天。在中国，通过公司“向西发展”计划，惠普沿泛欧亚国际铁路构建了从重庆到德国的新货运列车网络。

制定行业标准。惠普领导以物流行业为重点的环保协会，帮助制定运输的行业标准和温室气体计算方法。相关协会包括BSR “清洁货物工作组”、全球物流排放委员会、亚洲绿色货运、欧洲绿色货运、国际航空运输协会、联合国气候和清洁空气联盟以及美国国家环境保护局 SmartWaysm。

    （二）绿色包装

包装材料对环境有直接影响，同时也会影响运输效率。通过使用可持续材料，开发更小更轻的包装，以减少与产品运输有关的温室气体排放。惠普包装采用可持续发展六项原则，分别是确保惠普包装中不使用相关物质；减少使用每种新产品中的包装材料；通过设计包装以便在可行的情况下重复使用；增加可再生内容的使用；更换难以回收的材料；确保使用可持续材料。

2015年惠普通过创新打印和个人系统产品包装，公司及其供应商创造了环境和成本优势：减少了12,700吨碳排放；与上一代产品相比，减少了5,700吨包装材料；使用了14,800吨可循环发泡胶和木质包装材料；使用了257吨的可循环缓冲包装材料；较上年节省了900万美元。

    六、绿色供应链总体成效

    （一）温室气体排放量不断减少

2015年惠普供应链温室气体排放强度比2010年下降了20%，提前实现2020年目标；产品运输所产生的温室气体排放量亦比前一年减少了6%。

图5：供应商温室气体排放绩效（2010-2015）

（二）废弃物产生量不断降低 

惠普支持供应商通过降低废弃物以减少产品的环境足迹。惠普是全球社会责任合规方案（GSCP）成员，向供应商介绍GSCP环境参考工具，帮助供应商实现废弃物产生量的最小化。惠普收集并报告供应商的废弃物产生数据，鼓励供应商提高环保意识和加大减排力度。目前，惠普公司59%的供应商已制定了废弃物相关目标。

（三）水资源高效清洁使用水平不断提升

惠普与供应商共同改善水资源管理，鼓励供应商负责任地抽取和排放。通过运用GSCP的环境参考工具，帮助供应商改善水资源利用和其他相关方面的环保执行工作。惠普使用世界可持续发展工商理事会全球水资源工具，评估供应商所在地的环境风险，识别水资源供给紧张的状况。2014年，72%的供应商（按支出）提供了取水数据。

表2：供应链环境影响数据

                             (HP Sustainability Report 2015, P.68)                                  

    附录